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Carbonfaserwerkstoffe werden zunehmend in der Automobilindustrie eingesetzt, insbesondere bei der Herstellung von leichten, hochfesten Bauteilen wie Stoßstangen für Automobile. Diese Materialien bieten erhebliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Metallstoßstangen, wie z. B. geringeres Gewicht, verbesserte Energieabsorption und verbesserte Schlagfestigkeit, was sie ideal für Automobilanwendungen macht.
Stoßstangen aus Kohlefaser werden in der Regel von Hand gelegt. Dies liegt daran, dass sich die Eigenschaften von Kohlefaser je nach Faserausrichtung ändern. Wenn es auf Stoßstangen von Autos aufgetragen wird, muss es eine gute Energieabsorption haben, insbesondere in verschiedene Richtungen. Beim Verlegen von Kohlefaser-Prepreg ist es notwendig, den geeigneten Winkel und die Anzahl der Schichten zu wählen, um sicherzustellen, dass die Stoßstange aus Kohlefaser eine ausreichende Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität aufweist. 0°, ±45° und 90° sind häufiger verwendete Winkel. Bestimmen Sie zunächst die Anzahl der zu verlegenden Schichten und bestimmen Sie dann den Verlegewinkel.
- Verbundplatten aus Kohlefaser und thermoplastischen Harzen (wie Polypropylen, Polyethylen oder Polyamid) werden unter Druck für die Massenproduktion in die gewünschte Form gebracht, was die Herstellungskosten im Vergleich zur Herstellung von Metallstoßstangen stark senkt.
- Die Steifigkeit und Festigkeit von Kohlefasermaterialien sind höher als die von Stahl. Nach einem schweren Aufprall verformt sich der Stoßfänger aus Kohlefaser weniger, absorbiert mehr kinetische Energie und ist sicherer.
- Die Energieabsorptionswirkung des Stoßfängers ist direkt proportional zur Dicke der Kohlefaser, aber der Stoßfänger kann nicht sehr dick gemacht werden, da die maximale Verformung des Stoßfängers mit zunehmender Dicke abnimmt.
Als Hersteller von Hochleistungsverbundplatten in China bietet TOPOLOGROUP kohlenstofffaserverstärkte thermoplastische unidirektionale Tapes in einer Vielzahl von Harzen (Polypropylen, PE (Polyethylen), PA (Polyamid), PEI (Polyetherimid), PC (Polycarbonat) usw.) an, die in der Automobilindustrie weit verbreitet sind.
