Durch die Beladung von Kofferaufliegern

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Ein Durchlade-Kofferauflieger ist so konzipiert, dass die Ladung sowohl von vorne als auch von hinten oder sogar von beiden Seiten be- und entladen werden kann, was mehr Flexibilität und Effizienz beim Transport bietet. Diese Art von Anhängern ist besonders nützlich in der Logistik, wo mehrere Lieferpunkte oder häufiges Be- und Entladen erforderlich sind.

Hauptkonfiguration

  • Körpermaße: 7,0 m × 2,5 m × 2,5 m oder kundenspezifisch.
  • Fahrgestell aus verzinktem Stahl.
  • GFK-Sandwich-Wandpaneele.
  • Hintertüren.
  • Haustüren.
  • Rutschfester Wabenkernbodenbelag.
  • E-Ketten aus Edelstahl.
  • Aluminium-Kantenprofile.
  • Mechanische Unterstützung.
  • Räder.
  • Stoßstangen hinten.


TOPOLOGROUP ist ein professioneller Hersteller von geschlossenen Kofferanhängern, die für den Transport verschiedener Arten von Kühlprodukten, Trockengütern oder für verschiedene kommerzielle Aktivitäten eingesetzt werden können. Wir bieten Design- und Fertigungsdienstleistungen an, um sicherzustellen, dass jeder Kofferauflieger die spezifischen Bedürfnisse der Kunden erfüllt, einschließlich Aufbaugröße, Ladekapazität, Türkonfiguration, Radsystem, Innenausstattung usw. Unsere geschlossenen Kofferauflieger verfügen über ein fortschrittliches strukturelles Design und verwenden hochwertige Materialien, um eine stabile Leistung während des Langzeittransports zu gewährleisten. Die Isolierung, Schlagfestigkeit und Wasserbeständigkeit der Anhänger werden streng getestet, um sich an verschiedene komplexe Klimazonen und Transportumgebungen anzupassen.

Neue Materialien für Kastenwagen

Heute ist der globale Transportmarkt auf der Suche nach leichten und nachhaltigen Kofferaufbaumaterialien. Die TOPOLOGROUP bringt weiterhin eine Reihe neuer Verbundwerkstoffe für die Herstellung von Kofferaufbauten auf den Markt. Diese neuen Materialien haben ihre eigenen Eigenschaften, um den Anwendungsanforderungen verschiedener Arten von Lastkraftwagen oder Anhängern gerecht zu werden. Wie Wärmeisolierung, geringes Gewicht und hohe Festigkeit, wasserdicht und feuchtigkeitsbeständig, stark und langlebig, wirtschaftlich und umweltfreundlich. Für den Bau von Kastenaufbauten bei TOPOLOGROUP können Sie sich für Sandwichplatten aus Schaumstoff, Sandwichplatten mit Wabenkern, Sperrholzsperrholz usw. entscheiden.

Designteam – professionell, rigoros und wissenschaftlich.

Wir verfügen über ein professionelles Team für die Konstruktion von Kofferkörpern mit mehr als 20 Jahren Erfahrung, das unseren Kunden professionelle Design- und Optimierungslösungen bietet. Bei der Konstruktion eines Lkw-Aufbaus berücksichtigt unser Team folgende Faktoren:

  • Gesamtgewicht des Fahrzeugs.
  • Belastbarkeit.
  • Steifigkeit des Körpers.
  • Ermüdungsfestigkeit.
  • Aerodynamik.

Fertigungsmöglichkeiten

Produktionslinie für LKW-Verbundplatten

TOPOLOGROUP verfügt sowohl über die Prozesstechnologie für selbstklebende Verbundplatten als auch für thermoplastische Verbundplatten. Es verfügt über mehrere erstklassige Produktionslinien für Verbundplatten und setzt strenge Qualitätsstandards um. Die tägliche Produktionsfläche von Verbundplatten erreicht Tausende von Quadratmetern, und die Jahresproduktion kann den Fertigungsbedarf von Zehntausenden von LKW-Aufbauten oder Anhängern decken.

Bearbeitung von Metallteilen

Wir bieten eine Reihe von Komponenten an, darunter LKW-Böden, Türrahmen, Kantenprofile, Sockelleisten, Stoßstangen, Scharniere, Türschlösser, Griffe und mehr. Die Metallteile werden nach Zeichnungen in den Metallbearbeitungszentren der TOPOLOGROUP zu physischen Objekten realisiert. Wir verfügen über viele Bearbeitungszentren für Blechbearbeitung, Laserschweißen, Laserschneiden, Fräsen, Aluminium-Extrusionsprofile usw. Die Serienfertigung sichert nicht nur die Genauigkeit von Metallteilen, sondern reduziert auch die Beschaffungskosten der Truck- oder Trailer-Hersteller.

CKD/SKD/CBU

Unsere Kofferauflieger und LKW-Aufbauten werden in Form von CKD, SKD und CBU in Zielländer und -regionen transportiert.

  • CKD (Completely Knocked Down): Die Lkw werden in zerlegtem Zustand geliefert, wobei alle Komponenten für die lokale Montage separat verpackt sind.
  • SKD (Semi Knocked Down): Lkw beziehen sich auf Fahrzeuge, die in teilmontierter Form verschifft werden und am Zielort eine gewisse Montage erfordern.
  • CBU (Completely Built Up): Lkw sind fertig montierte Fahrzeuge, die direkt vom Hersteller auf den Markt verschifft werden, ohne dass eine zusätzliche Montage am Bestimmungsort erforderlich ist.

Globalisierungsstrategie

Wir sind bestrebt, Lkw- und Anhängerhersteller, Händler, Leasinggeber auf dem Weltmarkt sowie Logistik-, Lebensmittelproduktions- und Transportunternehmen zu bedienen, die eine große Nachfrage nach Lkw-Transporten haben.

  • Internationale Serviceteams in Englisch, Französisch, Russisch, Spanisch, Französisch, Japanisch, Arabisch usw. bieten Pre-Sales-, Produktions- und After-Sales-Services an.
  • Akzeptieren Sie verschiedene Transaktionsmethoden wie Akkreditiv (L/C), Überweisung (TT), Bargeld usw.
  • Die Produkte werden auf dem See-, Luft- und Schienenweg in alle Teile der Welt geliefert.