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Kühlcontainer ULD (Unit Load Device) sind spezialisierte Container, die für den Transport temperaturempfindlicher Fracht wie verderbliche Waren, Pharmazeutika, biologische Proben und Chemikalien ausgelegt sind und während des Lufttransports eine kontrollierte Umgebung erfordern. Diese Behälter sorgen für Kühlung und Isolierung, um den erforderlichen Temperaturbereich während des gesamten Transportprozesses aufrechtzuerhalten. Um die erforderliche Temperatur aufrechtzuerhalten und die Ladung zu schützen, werden diese Container aus fortschrittlichen Verbundplatten hergestellt. Diese Paneele spielen eine Schlüsselrolle bei der Isolierung, Festigkeit und dem geringen Gewicht und halten gleichzeitig den ökologischen Herausforderungen des Luftverkehrs stand.
TOPOLOGROUP – Experten für ULD-Containerlösungen
TOPOLOGROUP passt ULD-Kühlcontainer für Fluggesellschaften an und bietet maßgeschneiderte Lösungen, die den spezifischen Anforderungen temperaturempfindlicher Fracht entsprechen. Durch die Verwendung fortschrittlicher Materialien wie Sandwichplatten aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), isolierenden Schaumstoffkernen und hochfesten Verbundwerkstoffen stellt TOPOLOGROUP sicher, dass jeder ULD-Container sowohl leicht als auch langlebig ist, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen, die erforderlich ist, um den Strapazen des Flugverkehrs standzuhalten.
Arten von ULD-Kühlcontainern
| Art des Behälters | Abmessungen (L x B x H) | Fassungsvermögen | Gewöhnliche Flugzeuge | Temperaturbereich |
|---|---|---|---|---|
| LD3 Gekühlt | 1,55 m x 1,55 m x 1,25 m (61 x 61 x 49 Zoll) | ~1,5 Kubikmeter (52,8 cu ft) | Schmalrumpfflugzeuge (z.B. Boeing 737, Airbus A320) | +2 °C bis +8 °C (gekühlt) oder -18 °C (gefroren) |
| LD6 Gekühlt | 1,55 m x 1,55 m x 1,75 m (61 x 61 x 69 Zoll) | ~2.5 Kubikmeter (88.3 cu ft) | Schmalrumpf- und Großraumflugzeuge (z.B. Boeing 757, Airbus A310) | +2 °C bis +8 °C (gekühlt) oder -18 °C (gefroren) |
| LD8 Gekühlt | 1,55 m x 2,03 m x 1,25 m (61 x 80 x 49 Zoll) | ~3,3 Kubikmeter (116,4 cu ft) | Großraumflugzeuge (z.B. Boeing 747, Airbus A330) | +2 °C bis +8 °C (gekühlt) oder -18 °C (gefroren) |
| LD9 Gekühlt | 1,55 m x 2,03 m x 1,75 m (61 x 80 x 69 Zoll) | ~4,4 Kubikmeter (155 cu ft) | Großraumflugzeuge (z.B. Boeing 747, Airbus A330) | +2 °C bis +8 °C (gekühlt) oder -18 °C (gefroren) |
| Palettenbasiertes gekühltes ULD | Variabel (Standard 2,44 m x 2,44 m x 1,25 m oder 96 x 96 x 49 Zoll) | Anpassbar (typischerweise ~5-6 Kubikmeter) | Großraumflugzeuge (z.B. Boeing 747, Airbus A380) | +2 °C bis +8 °C (gekühlt) oder -18 °C (gefroren) |
GFK-Sandwichpaneele für gekühlte ULD-Container
GFK-Sandwichpaneele (Fiberglas Reinforced Plastic) werden aufgrund ihrer Kombination aus Leichtigkeit, Haltbarkeit und Wärmedämmeigenschaften zunehmend beim Bau von gekühlten ULD-Containern (Unit Load Device) verwendet. Darüber hinaus machen sie ihre Korrosionsbeständigkeit, einfache Verarbeitung und Umweltverträglichkeit zu einem hervorragenden Material für den modernen Luftfrachtbetrieb.
- GFK-Sandwichpaneele für ULD-Container bestehen aus Isolierschaum und witterungsbeständigem GFK und kombinieren zwei hocheffiziente Materialien, um eine überlegene thermische Leistung, Festigkeit und Haltbarkeit zu bieten. Der Schaumkern besteht in der Regel aus Polyurethan, extrudiertem Polystyrol usw. und fungiert als hocheffiziente Wärmedämmschicht, die dafür sorgt, dass die Temperatur im Inneren des Behälters auch unter extremen Umgebungsbedingungen stabil bleibt.
- Die äußere Schicht der Sandwichplatte besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK), der eine hervorragende Witterungsbeständigkeit und Schlagfestigkeit aufweist. Die GFK-Außenschicht ist nicht nur beständig gegen Feuchtigkeit, Korrosion und UV-Strahlung, sondern verleiht der Platte auch strukturelle Integrität, so dass sie den physischen Belastungen beim Laden, Entladen und Transportieren standhält.
